- Рама : Труба 240х160х8 мм
- Застил : Рифленый лист 8 мм
- Продольные борта : Лист 16 мм и швеллер 10
- Торцевые борта : Лист 20 мм
- Масса: 4805 кг
Компания ООО «Завод спецформ» производит и поставляет металлоформы для производства предварительно напряженных дорожных плит ПДН-14 Ver1 на 1 изделие
Металлическая форма ПДН-14 предназначена для производства предварительно напряженных железобетонных дорожных плит с рифленой поверхностью. Металлоформа исполнена в полном соответствии с техническими требованиями Серии 3.503.1-91 Выпуск 1.
Усиленная конструкция поддона позволяет выдерживать значительные нагрузки в разных плоскостях, возникающие от преднапряжения арматуры и перемещения формы по производственной площадке с изделием. В нижней части смонтированы ребра жесткости обеспечивающие усиление от деформации поддона в процессе эксплуатации формы. На поддоне формы располагается застил из листвой рифленой стали соответствующей ГОСТу с ромбическим рифлением глубиной не менее 1,5 мм, с чёткой формой рисунка, который располагается на поддоне так, чтобы большая диагональ ромба была перпендикулярна к продольной оси плиты. По согласованию с заказчиком допускается использование рифленого листа с глубиной не менее 1,2 мм. Стыковка листа рифления производится с максимальным качеством. По периметру застила располагается цельнометаллическая фаска 10мм. Торцевые части поддона оснащены упорами в которые закладывается арматура и производится её натяжение в соответствии с документацией.
Откидные продольные и торцевые борта упрощают извлечение готового изделия из формы не повредив его. Шарниры бортов оснащены ограничителями опрокидывания борта на 45°, этот момент можно согласовать. Для экономии мест на производственной площадке форма оснащена откидными проставками для штабелирования, которые позволяют ставить формы друг на друга и обеспечить вентилируемое расстояние в 100мм между формами в пропарочной камере.
Напряжение арматуры в металлоформе проводится электротермическим или механическим способом. Наиболее качественным считается механический способ напряжения арматуры с помощью гидродомкрата и зажимных цанг.
Натяжение арматуры классов А-IV, Aт-IV,А-V, Aт-V рекомендуется производить электротермическим способом.Натяжение арматуры классов А-VI, Aт-VI рекомендуется производить механическим способом.
Величина контролируемого напряжения при электротермическом способе натяжения для арматуры классов
- А-IV, Aт-IV — 510 МПа (5200 кгс/см2, рекомендуемый нагрев 400 градусов)
- А-V, Aт-V — 680 МПа (6950 кгс/см2, рекомендуемый нагрев 450 градусов)
- Ат-VI, Aт-VI — 685 МПа (7000 кгс/см2, рекомендуемый нагрев 400 градусов)
Величина контролируемого напряжения при механическом способе натяжения для арматуры классов
- Ат-VI, Aт-VI — 815 МПа (8300 кгс/см2)
Дополнительно и по согласованию с Покупателем металлоформа может быть дооснащены водным или паровым регистром, вибростойками с площадочными вибродвигателями для организации стационарного способа производства. Стационарный способ производства предполагает установку металлоформы на вибростойки и установку нужного количества вибродвигателей для уплотнения бетона, а регистр обеспечивает прогрев изделия и ускоряет гидратацию бетона без применения пропарочной камеры. Так же в холодное время года рекомендуется использовать термоматы.
Принцип работы формы ПДН-14:
- На рабочие поверхности формы наносим смазку, например "Эмульсол".
- Форму для изготовления дорожных плит устанавливаем на ровной поверхности.
- Закладываем арматурные стрежни с армирующим каркасом согласно документации и производим натяжение стержней гидравлическим домкратом.
- Устанавливаем форму на вибротумбы или вибростол и загружаем нижний слой бетона.
- Производим частичное виброуплотнение.
- Загружаем в форму бетонную смесь в полном объеме.
- Проводим процесс виброуплотнения с помощью вибротумб или глубинных вибраторов.
- Проводим прогрев бетона.
- После набора изделием достаточной прочности производим извлечение готовых изделий.
- После чистки и смазки, форма готова к следующему циклу формования.
Если у Вас остались вопросы, обращайтесь, постараемся помочь. Предлагаем Вам сейчас перейти к согласованию сделки и размещению заказа.
- Металлоформа ПДН-14 Ver1
- Паспорт на металлоформу ПДН-14 Ver1
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество изделий в форме | 1 шт |
| Производительность в смену | 1-2 шт |
| Рама | Труба 240х160х8 мм |
| Застил | Рифленый лист 8 мм |
| Проставки для штабелирования | Да |
| Защита от отстрела арматуры | Да |
| Продольные борта | Лист 16 мм и швеллер 10 |
| Торцевые борта | Лист 20 мм |
| Откидные борта | Да |
| Ограничители открытия борта | 45 градусов |
| Упор для натяжения | Квадрат 100 мм |
| Расстояние по упорам | 6350 мм |
| Закладываемая арматура | 10 стальных прутков диаметром 12-14 мм |
| Количество требуемых цанг | 20 шт |
| Тип натяжения арматуры | Механический (Гидродомкрат) / Термический |
| Марка стали | Ст3сп |
| КД | Серия 3.503.1-91 Выпуск 1 |
| Объём бетона для заливки формы | 1,68 м3 |
| Длина | 6802 мм |
| Ширина | 2476 мм |
| Высота | 490 мм |
| Масса | 4805 кг |
| Масса формы с бетоном | 9005 кг |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вес готового изделия | 4200 кг |
| Длина | 6000 мм |
| Ширина | 2000 мм |
| Высота | 140 мм |
| Класс бетона | Не менее B 25 |
| Объем бетона | 1,68 м3 |
Напряженные плиты ПДН-14 применяются при обустройстве дорог, а также покрытий площадок на территориях промышленных предприятий и на военных полигонах. Эта высокопрочная плита способна воспринимать значительные нагрузки от тяжелой бронированной техники. Может быть использована также и в гражданском строительстве для обустройства стояночных площадок в условиях мягких или просадочных грунтов, в качестве основных изделий для строительства подъездных дорог и покрытий дорожного полотна вспомогательного назначения. Применяется в условиях гидрогеологической нестабильности или сложных климатических условиях (до -55°С), что позволяет использовать плитные элементы в условиях повышенных автомобильных нагрузок, например, автомагистрали.
Плиты подразделяются на типы в зависимости от назначения:
1ПДН-14 - для устройства автомобильных (постоянных) дорог.
2ПДН-14- для временных дорог.
Для производства плит используют тяжелые марки бетона М400 (средняя плотность бетона 2300-2500 кг/м3). Прочность бетона на сжатие В30. В качестве заполнителя может использоваться щебень-не более 20 мм. Но основную прочность и надежность плитам придаёт армирование сталью. Чтобы получить жесткость и высокую несущую способность плита бетонная армируется напряженной металлической арматурой в виде стержней из сталей А-III (А400), А-I (А240). Толщина защитного бетонного слоя до арматуры у плит строго контролируется (не менее 2 и более см). Также внутренние стальные каркасы изделия проходят предварительную антикоррозийную обработку.
Пример условного обозначения (расшифровка) маркировки ПДН-14 (6000x2000x140 мм):
ПД- плита дорожная;
Н- напряженная;
14- толщина 140 мм;
Бывают плиты со скошенными краями, тогда применяется бука М
В зависимости от ГОСТа, серии, производителя, дорожные плиты ПДН-14 могут иметь следующие варианты написания маркировки:
- 1ПДН 14
- 2ПДН 14
- ПДН 14